Pubblicato il
22 mar 2010 in
Alfa Romeo |
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Lei splendeva al Salone di Ginevra 2010, circondata da occhi curiosissimi che le facevano la radiografia a ogni piè sospinto; ma sicura della sua avvenenza, s’è lasciata guardare e fotografare da tutti senza intimidirsi. Lei è l’Alfa Romeo Giulietta che rilancia il Biscione in Europa, proprio nell’anno del centenario.
La Giulietta è infatti una compatta sportivella e sfiziosa, adatta a un noleggio a lungo termine anche d’immagine, per chi cerca una vettura che non passa inosservata e che dia soddisfazioni dal lato tecnico. È una berlina dallo stile distintivo e dal comfort elevato.
La sua architettura è compact: dopo averla provata, confermo che garantisce sia eccezionali performance dinamiche sia un elevato comfort, grazie alle raffinate soluzioni tecniche scelte per le sospensioni, a un sistema sterzante di nuova generazione, alla struttura rigida e leggera realizzata utilizzando materiali come l’alluminio e gli acciai alto resistenziali e tecnologie produttive all’avanguardia.
Segnalo la presenza del selettore Alfa DNA, il dispositivo che personalizza il comportamento della vettura in base ai differenti stili di guida o alle diverse condizioni stradali: scegli fra Dynamic, Normal e All Weather. Il dispositivo, di serie sull’intera gamma del nuovo modello, permette di modificare i parametri di funzionamento di motore, cambio, sistema sterzante, differenziale elettronico Q2, oltre alle logiche di comportamento del sistema di controllo della stabilità (VDC).
La linea è azzeccatissima: il frontale si sviluppa a partire dal “trilobo” con un’inedita interpretazione del classico scudetto, incastonato nel paraurti anteriore e sospeso tra le prese d’aria. Da qui, idealmente, si sviluppa l’intera vettura che combina personalità grintosa con una spiccata eleganza delle forme. I proiettori anteriori adottano DRL con tecnologia a LED con funzione “luce diurna” per la massima sicurezza attiva.
La vetratura laterale richiama quella di un coupé, sottolineando il dinamismo e la fluidità delle forme grazie anche alle maniglie posteriori nascoste. La nervatura della fiancata dona slancio alla vettura mentre le linee tese, che chiudono sul posteriore, accentuano la forma “a cuneo” del corpo vettura. Misure perfette per una compatta: è lunga Read more… »
Il Gruppo Fiat si conferma leader indiscusso delle immatricolazioni di auto aziendali a noleggio, è questa la principale indicazione che emerge dall’analisi condotta da Aniasa – Associazione nazionale delle aziende di noleggio veicoli di Confindustria sulle immatricolazioni del parco auto a noleggio nazionale intestato a società. Il Gruppo torinese piazza, infatti, ben 6 modelli nella top ten, confermando il successo della sua rinnovata offerta e lo storico legame con il mondo della locazione veicoli. Su tali risultati può avere concretamente inciso anche la tendenza al downgrading legata alla crisi economica che ha caratterizzato l’intero 2009, spingendo le aziende a prolungare i contratti in essere e, laddove disposte al rinnovo del parco auto, verso modelli di dimensioni e cilindrate più contenute. Read more… »
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