Pubblicato il
15 feb 2010 in
Citroën, Modelli più noleggiati |

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Vuoi prendere a noleggio un’auto davvero lunga, comoda, elegante? C’è la Citroën C5, che per le dimensioni la si può definire proprio adatta al noleggio a “lungo” termine. Infatti, misura ben 478 centimetri in lunghezza, 186 in larghezza e 146 in altezza (quest’ultima ridotta rispetto alla media). In più, ha un bagagliaio che va da 439 litri in su. Mi riferisco alla berlina, quella nella foto.
La linea è meravigliosamente pulita e piacevole, con quel sedere un po’ tondo e il muso che vuole tagliare l’aria. Viaggiarci è davvero comodo, anche grazie alle sospensioni: l’ho provata perfino su terreni parzialmente accidentati, rimanendone favorevolmente colpito. È come se questo modello restasse sempre al suo posto, con eleganza e precisione.
D’altronde, è nel Dna Citroën l’originalità nelle berline medio-grandi, unita a grande comfort, anche per via delle sospensioni idropneumatiche. Non male quelle nervature marcate, assieme ai parafanghi sporgenti, con quel pizzico di cattiveria della faccia, quasi tagliente. È piuttosto muscolosa e grintosa, avvicinandosi in questo agli standard tedeschi.
E dentro, ottimo il volante multifunzionale a mozzo, con la zona centrale asimmetrica allungata Read more… »
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29 gen 2010 in
Acquisto veicoli, Alfa Romeo, Audi, Auto ecologiche, BMW, Citroën, Ferrari, Fiat, Incentivi governativi, Lancia, Maserati, Noleggio a lungo termine, Nuovi arrivi, Sicurezza stradale, Temi, Toyota |

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Il 27 Gennaio si è tenuta a Milano, a Palazzo Mezzanotte, la consueta e sempre interessante manifestazione della rivista Quattroruote.
Evento centrale è stata la presentazione, in anteprima assoluta, della “Summa”, una vettura sviluppata dalla stessa rivista Quattroruote insieme a MID e Baobab in partnership con aziende altamente qualificate e specializzate nei rispettivi settori, che vuole essere una scommessa per dare vita ad una nuova generazione di automobili caratterizzate da soluzioni all’avanguardia già presenti sul mercato, efficienza, praticità, eco-compatibilità e, non per ultimo, ad un prezzo compreso tra i 15.000 ed i 20.000 euro. Con i suoi 4 metri di lunghezza, 4 posti ed un design accattivante, la Summa si sviluppa Read more… »
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21 dic 2009 in
Citroën, Modelli più noleggiati |

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Ha spaccato il mercato, introducendo un nuovo tipo di auto nel segmento C, prodotta a partire dal 2004. È la Citroën C4, partorita dalla Casa francese proprio per animare il settore automotive con una sana ventata di anticonformismo. D’altronde, Citroën lo ha fatto spesso in passato (vedi la DS, la macchina “squalo”, o la “due cavalli”) e percorre quella strada tuttora (vedi la DS3).
Ma è nel 2006 che arriva la svolta vera, a mio giudizio: una C4 Picasso a 7 posti, ossia monovolume medio-grande, non seriosa ma moderatamente sportiveggiante, anche per via dei parafanghi bombati. Splendido l’abitacolo luminoso, grazie alle ampie superfici vetrate.
Dopodiché, all’inizio del 2007, la C4 Picasso arriva anche con 5 posti, una compatta più aggressiva, un po’ monovolumina, un po’ coupé briosa.
La Citroën C4 Picasso è adatta a chi desidera un noleggio anticonformista, che si fa notare: basta la “bocca” grande a renderla unica. Per non parlare del parabrezza e del lunotto sfizioso. Al contempo, si tratta di una vettura affidabile e confortevole.
Quando l’ho provata, da fuori mi ha fatto subito un’impressione splendida grazie al design accattivante, ma è dentro che mi ha colpito ancora di più: oltre alla enorme quantità di luce che entra e alla visibilità notevolissima (a beneficio anche della sicurezza), stupisce la cura degli interni. I comandi sono particolari, però tutti intuitivi e facilmente raggiungibili. Read more… »
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19 ott 2009 in
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Un uovo attraente. Un’auto rotonda che ti acchiappa: da sempre, lei è così. Parlo della Citroën C3, vettura di segmento B prodotta a partire dal 2002. È sempre stata moderna e anticonformista, con parabrezza, tetto e lunotto che formano un arco. Dopo sette anni di successi, arriva la seconda serie, che – ancor più della prima è perfetta per il noleggio a lungo termine.
Infatti, la nuova C3 si rifà leggermente il trucco: i francesi sono intelligenti e non massacrano una vettura vincente. L’aggiornamento più evidente riguarda la presa d’aria, più ampia e massiccia. Ora lì c’è un elemento a forma di trapezio, che fa da appendice al parabrezza. Questo è ancora più alto panoramico, segue i due montanti e arriva al tetto.
Dentro, si sta benissimo in Read more… »