Pubblicato il
21 ott 2011 in
Fiat, LeasePlan, Noleggio a lungo termine |
Loading ...
Fervono i preparativi per la 14° edizione degli Eurogames 2011, una sorta di “giochi senza frontiere” che avevano ispirato il pubblico italiano negli anni 70. Roma capitale accoglierà tra breve la “flotta” dei dipendenti LeasePlan proveniente da 23 Paesi del vecchio continente e si tingerà di arancione. Giungeranno in molti, pronti a sfidarsi in un testa a testa senza respiro, ammirando ed apprezzando bellezze e bontà italiane. Tra i partecipanti, sarà presente tutto il Managing Board di LeasePlan Corporation, compreso il CEO Vahid Daemi, che aprirà la manifestazione con il Managing Director italiano, Jaromír Hájek. “Gli Eurogames rappresentano un importante momento di aggregazione e di interscambio per la multinazionale olandese Leaseplan, dichiara Jaromír Hàjek amministratore Delegato del gruppo italiano, un confronto tra le numerose country presenti nel mondo, che attraverso il gioco, interagiscono, si conoscono, si confrontano e aumentano le conoscenze.” Lo scambio culturale e di know how è difatti, nella famiglia LeasePlan, una attività quotidiana. Il confronto, ti permette di conoscere e adottare soluzioni innovative già testate all’estero e di rispondere prontamente alla domanda dei Clienti.” Read more… »
Pubblicato il
26 set 2011 in
Fiat, Lancia, Nuovi arrivi |
Loading ...
Prendi un’icona degli MPV (Multi-Purpose Vehicle) con 27 anni di vita e tredici milioni di unità vendute in 120 Paesi del mondo: lei è made in Usa (Chrysler). Poi le fai incontrare lo stile italiano (Gruppo Fiat). Ed ecco la Lancia Voyager. Per un noleggio a lungo termine con design e classe nostrani. Il made in Italy che sfrutta le sinergie fra Italia e America, fra Fiat e Chrysler, all’interno del Gruppo voluto dall’amministratore delegato Marchionne, con la benedizione del presidente Usa Obama. Il quale ha voluto a ogni costo salvare l’industria dell’auto americana, Chrysler inclusa.
Così la Lancia Voyager raccoglie il testimone dalla Phedra. È l’inedito frontale a colpire: griglia con il logo Lancia, avvolgente fascia anteriore e posteriore, gruppo ottico con luci Led, nonché i grandi fari con fendinebbia integrati nel paraurti anteriore. Di lato, vedi i montanti slanciati insieme all’ampia superficie vetrata: ne ricevi un’impressione di aria e luminosità.
Un noleggio a lungo termine anche per trasportare qualcosa sul tetto? Ecco le barre longitudinali e trasversali. E il portellone ottimizza l’accessibilità allo spazio interno. Non male il Read more… »
Pubblicato il
21 set 2011 in
Auto ecologiche, Carburanti ecologici, Case Automobilistiche, Fiat, Incentivi governativi, Marketing, Nuovi arrivi, Tendenze |
Loading ...
Domanda da un milione di dollari: ma la Fiat sta andando bene, oppure male? E un’altra (in palio aggiungo altri due milioni): in futuro che succederà al colosso italiano, che sta diventando sempre più americano? La sfera di cristallo non è (purtroppo) tra i miei possedimenti, posso però illustrarvi il mio parere, condito da fatti reali. Perché le opinioni lasciano il tempo che trovano, mentre i fatti concreti valgono ben di più.
Iniziamo dall’andamento azionario, che è l’indicatore primario del “sentiment” del mercato degli investitori. I titoli della galassia Fiat non se la stanno passando bene: all’inizio di quest’anno, ovvero poco dopo la separazione tra il settore automobilistico (Fiat Spa) e le attività dei veicoli da trasporto pesante (Fiat Industrial), il titolo aveva superato quota 8 euro (era a 4,70 un anno fa), per poi subire in due mesi un calo sotto i 6 euro, rimbalzare a 7,5 a primavera, e infine subire gli attacchi della speculazione generalizzata di quest’estate fino a sfiorare il punto più basso a 3,5 euro. In questi giorni si attesta sui 4 euro.
Se però paragoniamo il titolo Fiat agli altri del comparto industriale, oppure a quelli del settore bancario, il quadro che ne esce non è poi così nero. Rimane il fatto che, a febbraio scorso, l’agenzia di rating Standard & Poor’s ha tagliato l’outlook a lungo termine su Fiat Spa da BB+ a BB, confermando però la valutazione B sul debito a breve. Situazione critica, dunque, ma Fiat non è messa peggio di altri.
Read more… »
Pubblicato il
22 apr 2011 in
Chrysler, Fiat, Lancia, Nuovi arrivi |
Loading ...
Facciamo assieme un balzo indietro nel tempo, con un filo di nostalgia automobilistica: 1984. Nasceva la Lancia Thema, un successone italiano, che scrisse una pagina indelebile della storia delle macchine in Europa. E adesso tuffiamoci nel presente e nel futuro: la nuova Lancia Thema. Frutto gustoso dell’alleanza fra il Gruppo Fiat e il Gruppo americano Chrysler. La Thema sfrutta infatti la base della Chrysler 300. Una garanzia per chi vuole un’ammiraglia che assicuri un noleggio a lungo termine di prestigio. Per tutto il Vecchio Continente, dov’è commercializzata da ottobre 2011.
Con una lunghezza di 5.084 mm, un’altezza di 1.507 mm, e una larghezza di 1.891 e con un passo di 3.051 mm, la nuova Lancia Thema è una berlina di lusso dal frontale caratterizzato: nella griglia, in un unico disegno, il logo Lancia con le barre orizzontali. Accattivanti le finiture cromate delle barre e i contorni del logo. Immancabili i proiettori dotati di tecnologia a LED: formano una “C” che rende subito riconoscibile la Thema.
Non male il sedere con uno spoiler integrato sotto il quale è incastonato il logo Lancia. Fanali a LED, congiunti tra loro da una fascia cromata. I muscoli del viso si armonizzano con gli scarichi cromati posteriori che annunciano la performance dei motori in gamma.
Dentro, tessuti e materiali ti fanno vivere in un salotto elegante. E i sedili sono stati progettati con una nuova architettura che include una sospensione a serpentina. Quelli anteriori hanno la regolazione lombare a quattro posizioni con attuatori di direzione alto/basso, avanti/indietro e variatore di densità.
È l’ideale anche per un noleggio a lungo Read more… »
(1 voti, media: 4,00 su 5)
Permalink
Trackback
