Fleetblog intervista Alessandro Skerl, Direttore Generale di Honda Automobili Italia. La capacità d’innovazione nel settore auto del produttore giapponese è innegabile, l’idrogeno con la FCX Clarity è già una realtà che presto vedremo anche in Europa. Il 2009 infine sarà l’anno di lancio della Insight ibrida che verrà proposta nel segmento delle flotte aziendali a tutte le aziende con una forte sensibilità ecologica.
Honda come preannunciato qualche mese fa ha mantenuto la promesse ed ha iniziato la produzione della propria auto ad idrogeno. La FCX Clarity è la prima auto al mondo ad essere commercializzata ad idrogeno con pile a combustibile (fuel cells).
Anche la BMW ha una vettura ad idrogeno in circolazione (la serie 7 Hydrogen) ma senza fuel cells: l’idrogeno è impiegato “semplicemente” come carburante. La Casa giapponese è partita dalla California, lo stato americano che della protezione ambientale ha fatto un punto d’onore. Read more… »
Con quasi 700 modelli di autovetture testate, l’ADAC EcoTest è il più importante misuratore dell’efficienza delle auto i cui criteri di valutazione sono particolarmente rigidi. Infatti le auto per essere classificate con un punteggio e con un numero massimo di cinque stelle, devono rientrare con le emissioni gassose e in base alla loro categoria, benzina, diesel, gas e ibride in precisi standard. Per quest’anno vince ancora la Toyota Prius, mentre Passat BlueMotion diesel è la migliore della sua categoria appena dietro all’ Honda Civic in terza posizione. In quinta posizione, tra le auto a benzina le: BMW 530i, Mazda 6 1,8 esclusive e Skoda Oktavia 1,6 FSI. Read more… »
Detesto blogger e giornalisti che non fanno mai un pronostico sportivo: son bravi a parlare (e soprattutto criticare) soltanto a partita finita. Invece – uscendo dalla metafora sportiva – qui mi diverto a ipotizzare come sarà il futuro del noleggio a lungo termine.
Dunque, dovendo fare un pronostico sui modelli del futuro (quelli che le società di noleggio potranno proporre con successo), io vedo molto bene i Suv sfornati in passato o di recente dalle Case. Il motivo? Si possono usare in diverse situazioni: piccoli e lunghi viaggi, spostamenti su strade statali o su sterrato. Certo, i Suv grandi non sono il massimo per il traffico in ora di punta; ma si può ripiegare sui piccoli Suv, detti anche mini o compatti. Poi sono comodissimi, anche grazie alla posizione di guida rialzata, e indubitabilmente rappresentano uno status symbol: il ritorno d’immagine per chi lo guida è notevole. Faccio quattro nomi.
1)Ford Kuga (nella foto). È recentissimo. Due punti forti. Anzitutto il sistema di trazione integrale intelligente Haldex, integrato da una versione a trazione anteriore, fatto anche per chi non ha necessità della trazione integrale. E poi ha una linea che risponde al Ford “kinetic design”: linea in movimento. Ossia sembra correre veloce anche quando è ferma o va piano.
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