Attivare un tavolo che veda coinvolti compagnie assicuratrici, società di noleggio veicoli e istituzioni per valutare i necessari correttivi da apportare all’attuale impianto legislativo in tema di assicurazioni che, a seguito dell’entrata in vigore dell’indennizzo diretto, ha visto lievitare sensibilmente il numero delle frodi e, conseguentemente, i premi assicurativi. E’ questa la proposta avanzata da Aniasa – Associazione nazionale delle aziende di noleggio veicoli di Confindustria, nel corso della tavola rotonda tenutasi stamane presso l’Università Luiss di Roma e dal titolo “L’indennizzo diretto, tra obiettivi di partenza e risultati conseguiti“. Il settore della locazione veicoli (circa 1/6 dell’immatricolato automotive e oltre 7.000 dipendenti diretti) rischia di entrare in una fase di empasse dovuta agli effetti perversi provocati dal meccanismo dell’indennizzo diretto che sta causando gravi difficoltà agli operatori del settore. Uno degli aspetti maggiormente problematici riguarda i tempi previsti per l’eventuale controdichiarazione da parte del presunto responsabile del sinistro, pari a un massimo di 30 giorni. Read more… »
Fleetblog incontra Francesco Saverio Losito, Managing Director di Van Ameyde Italia. La gestione sinistri e le ispezioni dei veicoli a fine noleggio sono aree di estrema criticità per ogni Fleet Manager, spesso causa di costi imprevisti.
Dispositivi di sicurezza: più ne sono dotate le auto che si prendono a noleggio a lungo termine, meglio è per la vostra tranquillità. Una flotta con apparati che prevengono gli incidenti o ne limitano le conseguenze consentono di vivere il noleggio con maggiore serenità: infatti, il titolare dell’azienda sa che le macchine usate dai dipendenti (o proprio da lui) sono moderne e sicure.
Per questo, vedo di buon occhio l’Opel, la cui gamma ha di serie l’Esp, ossia il controllo elettronico della stabilità.
Per la precisione, la Casa del Gruppo General Motors – che vanta il primato di essere stata tra le prime a dare di serie il controllo di stabilità – offre l’Esp Plus e TCPlus (“Plus” evidenzia che trattasi delle versioni più recenti). È in grado di agire sulle quattro ruote contemporaneamente: evita sbandate improvvise, e compensa eventuali sottosterzo e sovrasterzo. Il sistema funziona in stretto collegamento con il controllo elettronico di trazione TCPlus: impedisce alle ruote motrici di perdere aderenza se si accelera o Read more… »
Se io prendo un’auto a noleggio a lungo termine, la uso ogni tanto, e percorro 5.000 chilometri l’anno, pago una Rca inclusa nel canone di noleggio identica a chi di chilometri ne macina 15.000.
Per i privati, c’è una soluzione per far pagare la Rca in base a quanto si usa effettivamente la macchina: diverse Compagnie utilizzano le formule assicurative Pay as you drive, detto Payd. E per chi prende le auto a noleggio? Qualcosa bolle in pentola.
Andiamo con ordine. Per i privati, questo tipo di assicurazione, sperimentata per la prima volta in Gran Bretagna dalla Norwich Union, è proposta da qualche tempo anche in Italia da diverse compagnie (Lloyd Adriatico, Axa, Sara e Unipol) e 320.000 automobilisti vi hanno già aderito. Le tariffe variano secondo il numero di chilometri percorsi (più i km, più cara la Rca), il tipo di strada utilizzata e gli orari di circolazione (più trafficata la strada percorsa, più salata la tariffa).
Con il Pay as you drive la tariffa applicata a un viaggio in autostrada nel bel mezzo della giornata può risultare 10 volte inferiore a quella di uno spostamento in città durante le ore di punta.
I dispositivi tecnologici che supportano questo tipo di tariffazione sono essenzialmente legati al GPS e alla geolocalizzazione satellitare: permettono di raccogliere anche molti altri tipi di dati quali la velocità del veicolo o lo storico degli spostamenti dell’utente.
E adesso vediamo che cosa si muove per chi prende un’auto a noleggio. In Francia, per le imprese, c’è Read more… »
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Attivare un tavolo che veda coinvolti compagnie assicuratrici, società di noleggio veicoli e istituzioni per valutare i necessari correttivi da apportare all’attuale impianto legislativo in tema di assicurazioni che, a seguito dell’entrata in vigore dell’indennizzo diretto, ha visto lievitare sensibilmente il numero delle frodi e, conseguentemente, i premi assicurativi. E’ questa la proposta avanzata da Aniasa – Associazione nazionale delle aziende di noleggio veicoli di Confindustria, nel corso della tavola rotonda tenutasi stamane presso l’Università Luiss di Roma e dal titolo “L’indennizzo diretto, tra obiettivi di partenza e risultati conseguiti“. Il settore della locazione veicoli (circa 1/6 dell’immatricolato automotive e oltre 7.000 dipendenti diretti) rischia di entrare in una fase di empasse dovuta agli effetti perversi provocati dal meccanismo dell’indennizzo diretto che sta causando gravi difficoltà agli operatori del settore. Uno degli aspetti maggiormente problematici riguarda i tempi previsti per l’eventuale controdichiarazione da parte del presunto responsabile del sinistro, pari a un massimo di 30 giorni. Read more… »
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