Tra i vari aumenti, i nuovi balzelli e le impennate dei prezzi, il 2012 si annuncia come un anno difficile per le flotte aziendali. Il comparto, già schiacciato da una crisi economico-finanziaria che sembra non terminare mai, si troverà a fare i conti con costi di gestione sempre più alti. In particolare, il problema più assillante sarà, a mio avviso, quello delle polizze d’assicurazione che, annunciato con tutta la sua virulenza lo scorso anno, produrrà i suoi effetti più devastanti proprio all’inizio del 2012. Read more… »
Nel corso del 2010 tutti i noleggiatori a lungo (NLT) hanno proposto nuovi canoni pesantemente rivisti al rialzo a causa degli incrementi della porzione assicurativa, che incide in media per il 30% sul canone (considerando il classico pacchetto RC, kasko, furto e incendio) e che ha registrato a sua volta incrementi medi del 16%, secondo stime dei NLT, ma con punte giunte anche al 150%.
I clienti hanno reagito con forza, ma nulla hanno potuto fare nei confronti di quei NLT che si sono dichiarati fermi nelle loro intenzioni, condizionate a monte dal diniego delle compagnie di assicurare le flotte, motivato dalla forte riduzione della redditività e dal rischio incombente di perdere il controllo di questo business, a causa anche delle nuove regole che prevedono l’indennizzo diretto e dell’aumento di altri componenti, come le tabelle per determinare i danni alla persona. Insomma, in tempo di crisi la assicurazioni tendono a selezionare la redditività dei contratti a scapito della crescita dimensionale e non esiste, in questo senso, obbligo alcuno per esse di assicurare le flotte, che non prevedono il meccanismo di bonus malus.
Laddove i NLT hanno dimostrato una posizione più flessibile Read more… »
Attivare un tavolo che veda coinvolti compagnie assicuratrici, società di noleggio veicoli e istituzioni per valutare i necessari correttivi da apportare all’attuale impianto legislativo in tema di assicurazioni che, a seguito dell’entrata in vigore dell’indennizzo diretto, ha visto lievitare sensibilmente il numero delle frodi e, conseguentemente, i premi assicurativi. E’ questa la proposta avanzata da Aniasa – Associazione nazionale delle aziende di noleggio veicoli di Confindustria, nel corso della tavola rotonda tenutasi stamane presso l’Università Luiss di Roma e dal titolo “L’indennizzo diretto, tra obiettivi di partenza e risultati conseguiti“. Il settore della locazione veicoli (circa 1/6 dell’immatricolato automotive e oltre 7.000 dipendenti diretti) rischia di entrare in una fase di empasse dovuta agli effetti perversi provocati dal meccanismo dell’indennizzo diretto che sta causando gravi difficoltà agli operatori del settore. Uno degli aspetti maggiormente problematici riguarda i tempi previsti per l’eventuale controdichiarazione da parte del presunto responsabile del sinistro, pari a un massimo di 30 giorni. Read more… »
Fleetblog incontra Francesco Saverio Losito, Managing Director di Van Ameyde Italia. La gestione sinistri e le ispezioni dei veicoli a fine noleggio sono aree di estrema criticità per ogni Fleet Manager, spesso causa di costi imprevisti.
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Tra i vari aumenti, i nuovi balzelli e le impennate dei prezzi, il 2012 si annuncia come un anno difficile per le flotte aziendali. Il comparto, già schiacciato da una crisi economico-finanziaria che sembra non terminare mai, si troverà a fare i conti con costi di gestione sempre più alti. In particolare, il problema più assillante sarà, a mio avviso, quello delle polizze d’assicurazione che, annunciato con tutta la sua virulenza lo scorso anno, produrrà i suoi effetti più devastanti proprio all’inizio del 2012. Read more… »
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