Attivare un tavolo che veda coinvolti compagnie assicuratrici, società di noleggio veicoli e istituzioni per valutare i necessari correttivi da apportare all’attuale impianto legislativo in tema di assicurazioni che, a seguito dell’entrata in vigore dell’indennizzo diretto, ha visto lievitare sensibilmente il numero delle frodi e, conseguentemente, i premi assicurativi. E’ questa la proposta avanzata da Aniasa – Associazione nazionale delle aziende di noleggio veicoli di Confindustria, nel corso della tavola rotonda tenutasi stamane presso l’Università Luiss di Roma e dal titolo “L’indennizzo diretto, tra obiettivi di partenza e risultati conseguiti“. Il settore della locazione veicoli (circa 1/6 dell’immatricolato automotive e oltre 7.000 dipendenti diretti) rischia di entrare in una fase di empasse dovuta agli effetti perversi provocati dal meccanismo dell’indennizzo diretto che sta causando gravi difficoltà agli operatori del settore. Uno degli aspetti maggiormente problematici riguarda i tempi previsti per l’eventuale controdichiarazione da parte del presunto responsabile del sinistro, pari a un massimo di 30 giorni. Read more… »
Fleetblog incontra Francesco Saverio Losito, Managing Director di Van Ameyde Italia. La gestione sinistri e le ispezioni dei veicoli a fine noleggio sono aree di estrema criticità per ogni Fleet Manager, spesso causa di costi imprevisti.
E’ ormai risaputo tra gli operatori del settore quanto gli autonoleggi degli aeroporti patiscano da sempre l’elevata variabilità operativa durante l’intera giornata.
Da un momento all’altro, infatti, si puo’ passare tranquillamente da qualche riconsegna fino a un centinaio di rientri/ora, con la conseguenza che, per velocizzare le operazioni, vengano svolte sommariamente (o addirittura trascurate) le verifiche “di rito” sullo stato dei veicoli noleggiati.
Proprio per ovviare a tutti quei costi che derivano dai danni non rilevati al momento della riconsegna, il Gruppo Automotive, azienda italiana specializzata nel campo della progettazione, implementazione e gestione di soluzioni flessibili per il management delle grandi flotte, ha ideato il servizio “CHECK-IN & OUT MANAGEMENT” che consta di particolari applicativi che permettono di effettuare in tempo reale la quantificazione di eventuali danni aggiuntivi presenti sul veicolo al momento del rientro garantendo in questo modo ai noleggiatori continuità operativa e flessibilità di risorse durante l’intero orario di servizio dei loro uffici.
“Possiamo affermare”, dice Luigi Corsaro, Amministratore Unico del Gruppo, “che il servizio di Check-in & out management si ripaga con il recupero dei costi di riparazione che le società di autonoleggio ancora oggi sostengono per i danni non dichiarati al momento della riconsegna.”
Il nuovo servizio è stato già implementato con successo con Europcar Italia nell’aeroporto di Catania.
Uno dei maggiori problemi dei Fleet Manager è evitar sorprese a fine noleggio in relazione ai danni di ripristino dei veicoli consegnati. Ge Fleet Services per venir loro incontro ha creato il “Verifica Danni”, un innovativo ed utile strumento che permette, una volta per tutte, di mettere chiarezza circa lo stato di riconsegna dei veicoli al termine del noleggio.
Tramite la sottoscrizione di un apposito documento, infatti, dal mese di Luglio 2008, l’azienda di noleggio a lungo termine ed il cliente stabiliranno in linea di massima la qualificazione e la quantificazione dei quei piccoli danni che potranno essere tollerati o meno al momento della riconsegna del veicolo. Ma di che genere di danni si parla? Read more… »
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Attivare un tavolo che veda coinvolti compagnie assicuratrici, società di noleggio veicoli e istituzioni per valutare i necessari correttivi da apportare all’attuale impianto legislativo in tema di assicurazioni che, a seguito dell’entrata in vigore dell’indennizzo diretto, ha visto lievitare sensibilmente il numero delle frodi e, conseguentemente, i premi assicurativi. E’ questa la proposta avanzata da Aniasa – Associazione nazionale delle aziende di noleggio veicoli di Confindustria, nel corso della tavola rotonda tenutasi stamane presso l’Università Luiss di Roma e dal titolo “L’indennizzo diretto, tra obiettivi di partenza e risultati conseguiti“. Il settore della locazione veicoli (circa 1/6 dell’immatricolato automotive e oltre 7.000 dipendenti diretti) rischia di entrare in una fase di empasse dovuta agli effetti perversi provocati dal meccanismo dell’indennizzo diretto che sta causando gravi difficoltà agli operatori del settore. Uno degli aspetti maggiormente problematici riguarda i tempi previsti per l’eventuale controdichiarazione da parte del presunto responsabile del sinistro, pari a un massimo di 30 giorni. Read more… »
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E’ ormai risaputo tra gli operatori del settore quanto gli autonoleggi degli aeroporti patiscano da sempre l’elevata variabilità operativa durante l’intera giornata.
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