In occasione della conferenza stampa milanese di presentazione del 10° Rapporto ANIASA Fleetblog ha intervistato Giovanni Tortorici, Presidente di A.I.A.G.A. neonata associazione dei Fleet Manager Italiani.
Il modello del noleggio a lungo termine (Nlt), sicuramente il più utilizzato dalle grandi aziende per gestire le proprie flotte, si basa sulla capacità di assemblare servizi che fanno riferimento a diversi “mercati” d’acquisto riguardanti le auto in Italia: il mercato dell’auto vera e propria, quello finanziario, quello assicurativo, della gestione operativa e di quella amministrativa, a loro volta segmentati in una miriade di possibili attività (pensiamo solo, per esempio, alla fornitura delle auto sostitutive o alla gestione delle fuel card elettroniche). Oltre ai Nlt, questi mercati sono caratterizzati da un numero notevole di possibili alternative di fornitura, spesso in concorrenza, ma a volte anche in partnership con il Nlt: concessionari, officine, servizi di soccorso, rent-a-car, società petrolifere, gestori delle contravvenzioni, gestori amministrativi e così via. La lista di possibili alternative ai servizi di Nlt è davvero lunga e quindi è ragionevole pensare che la migliore combinazione di prodotti e servizi scelta dall’azienda non derivi soltanto dalle gare e dai confronti tra i Nlt, ma anche dalla comparazione tra questi ultimi e i possibili fornitori alternativi, anche soltanto per parti del servizio fornito dai Nlt. Le offerte “a libro aperto”, che permettono di valorizzare i singoli componenti del canone e di paragonarli a eventuali servizi alternativi sono uno strumento fondamentale che il fleet manager dovrebbe sempre richiedere al Nlt (e bisogna dare atto ai Nlt di avere compiuto molti progressi in termini di trasparenza, su questo argomento).
Con quale criterio il gestore della flotta deve valutare Read more… »
Si è costituita a Bologna l’Associazione Italiana Acquirenti e Gestori di Auto Aziendali (A.I.A.G.A.). L’Associazione, unica nel suo genere in Italia, è nata dalla volontà di un gruppo di manager responsabili della gestione delle flotte di auto aziendali di importanti imprese nazionali e multinazionali operanti nel nostro Paese.
Scopi principali della neocostituita associazione, si legge nello Statuto, sono: “la promozione di studi e ricerche nel settore dell’auto aziendale, la promozione di attività di formazione ed aggiornamento degli addetti all’acquisto ed alla gestione di auto aziendali da utilizzare per l’attività dell’azienda o anche come elementi dei pacchetti retributivi di quadri e dirigenti aziendali, nonché la promozione di studi, ricerche e formazione nel settore della mobilità aziendale”. Read more… »
TV PNEU, l’iniziativa di MICHELIN per illustrare in maniera efficace ed immediata le principali caratteristiche di uno pneumatico di qualità, con quest’ultimo video sottolinea l’importanza dell’equilibrio tra le prestazioni dello pneumatico, un equilibrio difficile da trovare e che costituisce il risultato di una ricerca intensa e continua. Infatti, se da un lato è relativamente possibile riuscire ad ottenere una singola prestazione record, dall’altro è invece difficilissimo fare in modo che questo risultato non vada a discapito di altre prestazioni. L’equilibrio tra le prioritarie esigenze della sicurezza dei passeggeri e le richieste sempre più pressanti di una gestione più efficiente del veicolo in termini di costi e impatto ambientale, costituisce il dna dello pneumatico del futuro, basato sulla maggior durata chilometrica e sulla riduzione dei consumi. In particolare, questo aspetto è cruciale per il fleet manager, che proprio nell’equilibrio tra costi, qualità dei servizi resi ai driver e impatto ecologico della flotta deve ricercare i futuri trend di sviluppo della delicata attività di gestione di una flotta.
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