Pubblicato il
17 feb 2010 in
Acquisto carburanti, Acquisto veicoli, Manutenzione, Pneumatici |
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Nel 2009 sono aumentati mediamente dell’1,8% i prezzi per l’acquisto di beni e servizi per usare l’automobile. La media è stata determinata dall’Osservatorio Autopromotec, sulla base degli indici dei prezzi al consumo per l’intera collettività pubblicati dall’Istat.
I prezzi che sono maggiormente aumentati sono quelli dei lubrificanti (+3,9%), dell’assicurazione (+2,9%) e dei pedaggi autostradali (+2,8%). In forte diminuzione sono stati invece i prezzi delle benzine (-10,7%) e degli altri carburanti (-19,1%). Complessivamente allineati con la media del comparto sono invece i prezzi relativi all’attività di autoriparazione. Il prezzo per i ricambi ed accessori ha subito un aumento contenuto nell’1,1%, quelli per l’attività di manutenzione nel 2%, mentre i prezzi per l’attività di riparazione sono aumentati del 4,2%.
Negli ultimi anni, l’alto contenuto tecnologico delle automobili rende meno frequente il ricorso all’officina per attività di riparazione. La conseguenza è che il prezzo degli interventi aumenta, ma cala la loro frequenza e quindi la spesa che l’automobilista sostiene per le riparazioni è tendenzialmente in diminuzione o sostanzialmente stabile.
Pubblicato il
28 ago 2009 in
Acquisto veicoli, Manutenzione, Noleggio a lungo termine, Temi |
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E’ stato prorogato fino al 2013 il regolamento comunitario n.1400/2002, più noto come Regolamento Monti, che disciplina la distribuzione, la riparazione e la manutenzione di autoveicoli, nonché la fornitura di pezzi di ricambio. Tra gli elementi in gioco: il nuovo profilo dell’industria europea dell’auto, la maggiore complessità dei compiti degli attori della filiera automobilistica, ma soprattutto la tutela degli interessi e della libertà di scelta del consumatore.
Il nuovo quadro normativo, post 31 maggio 2010, dovrà infatti essere in grado di offrire maggiori garanzie e vantaggi a chi acquista e utilizza le auto, un bene di Read more… »
Pubblicato il
6 feb 2009 in
Alfa Romeo, Fiat, Lancia, Manutenzione, Maserati, Temi |
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Dall’accordo tra Fiat Group Automobiles e la Federazione Cnos-Fap (Centro Nazionale Opere Salesiane Formazione Aggiornamento Professionale) nasce un importante progetto a favore dei giovani: TechPro2, il programma di addestramento professionale per tecnici da inserire nella rete di officine del Gruppo Fiat, in Italia e all’estero. Nato da un’intuizione di Mauro Veglia, Fleet & Used Cars Senior Vice President di Fiat Group Automobiles ed ex studente salesiano. Il progetto è già una realtà in 10 Istituti Salesiani in Italia e 4 in Spagna. Proprio lo scorso 30 gennaio, contemporaneamente ai festeggiamenti per la ricorrenza di San Giovanni Bosco, anche l’Istituto Eduardo Agnelli di Torino ha visto l’avvio ufficiale di TechPro2.
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Pubblicato il
30 gen 2009 in
Acquisto carburanti, Acquisto veicoli, Incentivi governativi, Manutenzione, Pneumatici, Tasse automobilistiche, Temi |
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| Comparti |
Voci di spesa considerate |
Valore mln € e % PIL |
| a) Auto circolanti |
Auto nuove, usate, tasse auto, pedaggi, ricambi, manutenzioni, parcheggi, pneumatici, carburanti, assicurazione, interessi su leasing e finanziamenti, noleggio a lungo e a breve |
172.478
11% |
| b) Auto nuove |
Auto nuove, interessi su leasing e finanziamenti |
49.58
23% |
Da una ricerca promossa dal Centro Studi Fleet&Mobility emerge a quanto ammonti oggi complessivamente il mercato dell’auto in Italia.
La cifra, che si attesta su circa 173mila milioni di euro, non comprende solo i valori connessi all’acquisto di auto nuove o usate, bensì tutti quei numeri che, fisiologicamente, sono connessi direttamente al loro utilizzo (tasse auto, pedaggi, ricambi, manutenzioni, parcheggi, pneumatici, carburanti, assicurazione, interessi su leasing e finanziamenti, noleggio a lungo e a breve termine, ecc…).
Oltre all’analisi dei costi legati al parco auto già circolante, la ricerca si sofferma, inoltre, sul valore del mercato delle auto nuove, con le ulteriori voci di spesa legate strettamente alla vendita di una nuova auto. Proprio su questo valore, pari al 3% del PIL (circa 50 miliardi di euro), potrebbe incidere l’eventuale sostegno pubblico all’auto discusso in questi giorni. Read more… »
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