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5 mar 2010 in
Auto ecologiche, Carburanti ecologici, Nuovi arrivi, Renault |
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Le due aziende sono partner dal 2002, data in cui Schindler ha scelto Renault come fornitore della sua flotta aziendale che comprende un totale di 16.000 veicoli, principalmente utilizzati dai tecnici che assicurano la manutenzione degli ascensori e delle scale mobili Schindler installati in tutto il mondo.
Attraverso il protocollo di accordo firmato da Jürgen Tinggren, Presidente della divisione Ascensori e Scale mobili di Schindler, e Patrick Pélata, Direttore Generale Delegato alle Operazioni di Renault S.A.S., Schindler si dichiara interessata all’acquisto o al leasing di veicoli elettrici della futura gamma Renault.
«Schindler cerca costantemente di migliorare il rendimento energetico e le performance ambientali dei suoi prodotti e servizi», ha sottolineato Jürgen Tinggren. «Con una flotta di veicoli importante come la nostra, pensiamo di avere ancora un buon margine di miglioramento in termini di riduzione delle emissioni, e attendiamo con interesse di lavorare con Renault su questa importante iniziativa».
Davanti ai giornalisti, Patrick Pélata ha dichiarato: «Siamo felici di avere Schindler come partner del nostro programma di veicoli elettrici. La sua collaborazione prova che la mobilità sostenibile interessa società esterne all’industria automobilistica».
Tale partnership non si limiterà alla semplice relazione costruttore-cliente: Schindler farà parte di un gruppo pilota che testerà, alla fine di quest’anno, i primi veicoli a zero emissione di Renault. Tali test permetteranno a Renault di comprendere meglio l’utilizzo futuro delle flotte di veicoli elettrici da parte dei suoi clienti e di migliorare la sua offerta per le flotte aziendali.
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5 feb 2010 in
Auto ecologiche, Carburanti ecologici, LeasePlan, Noleggio a lungo termine, Temi |
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L’indagine dell’Ufficio Studi LeasePlan traccia il quadro delle emissioni di anidride carbonica per le diverse alimentazioni nell’ambito del progetto GreenPlan per la mobilità sostenibile. L’impegno degli ultimi anni delle Case automobiliste per la lotta all’inquinamento e il rispetto dell’ambiente, trova riscontro anche nei numeri. Le emissioni medie di CO2 in grammi al chilometro delle auto offerte oggi sul mercato italiano hanno subito un consistente calo negli ultimi 12 mesi. Rispetto alla situazione di gennaio 2009, le vetture a benzina sono scese da 200 a 192, per le diesel siamo passati da 165 a 160 e per il metano da 143 a 138. Ma è per i modelli a Gpl che si è avuto il risultato migliore scendendo da 152 a 137, con una diminuzione pari all’11%. Il dato è ancora più importante dal momento che proprio l’alimentazione dei modelli a GPL ha registrato nel 2009 il maggiore incremento nei volumi di immatricolazione, grazie anche agli incentivi auto del governo. Read more… »
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27 gen 2010 in
Acquisto carburanti, Acquisto veicoli, Auto ecologiche, Carburanti ecologici, Incentivi governativi |
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Nel 2009 le immatricolazioni di autovetture a gas (metano e gpl) sono state 22 su 100 con una fortissima crescita rispetto al 2008, quando erano state soltanto 7 su 100.
Questa forte avanzata dell’alimentazione a gas e’ dovuta soprattutto agli incentivi statali alla rottamazione, entrati in vigore il 7 febbraio 2009 e con molta probabilita’ rinnovati anche per il 2010, per l’acquisto di auto ecologiche a basso impatto ambientale.
La crescita dell’alimentazione a gas è destinata ad avere un impatto positivo sull’ambiente ma anche ad influenzare in maniera significativa il mondo della distribuzione del carburante. In futuro, i distributori tradizionali che erogano soltanto benzina e gasolio potrebbero infatti essere sostituiti sempre più frequentemente da impianti multicarburante, in grado cioè di fornire oltre a benzina e gasolio anche gpl e metano con l’assistenza di addetti ed anche in modalità self service. Unico vero problema alla loro diffusione è l’allacciamento alla rete gas, problema che sembra brillantemente risolto dall’utilizzo del metano liquido, tecnologia tutta italiana, distribuita dalla Polargas. Curiosi di vederne uno? L’inaugurazione del primo impianto in Italia sarà il 5 febbraio 2010 dalle 10.00 alle 16.00. Read more… »
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20 gen 2010 in
Auto ecologiche, Blocchi del traffico, Carburanti ecologici, Incentivi governativi, Incidenti, Infomobilità, Temi |
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Riportiamo di seguito le considerazioni conclusive dell’interessante Rapporto 2009 dell’Osservatorio sulla mobilità urbana sostenibile del CERTeT (Centro di Economia Regionale, dei Trasporti e del Turismo) dell’Università Bocconi sul tema “Politiche energetiche e parco veicolare, prospettive e strategie di rinnovo dei principali decisori”.
“L’analisi proposta si è sviluppata a partire dall’ipotesi portante secondo cui i principali decisori in materia di rinnovo dei parchi veicolari, grazie alla gestione strategica delle flotte e ad una visione di lungo periodo ad essa connaturata, siano in grado di influenzare lo sviluppo del mercato e dunque la composizione del parco veicolare complessivo, contribuendo in maniera decisiva all’identificazione dei driver di scelta e allo sviluppo dei settori di mercato proprie dei veicoli maggiormente rispondenti alle esigenze future. L’analisi dei settori individuati con il ruolo di potenziali decisori ha evidenziato caratteristiche comuni in merito alla crescente centralità delle questioni ambientale ed energetica rispetto a modelli di scelta precedenti, che vedevano un peso maggiore dell’immagine e delle caratteristiche tecniche tradizionali dei mezzi e di costo di gestione del parco quale driver di scelta principali. Allo stesso tempo, emerge dall’analisi come per buona parte dei settori considerati le questioni divenute centrali non si pongano in antitesi rispetto ai driver tradizionali, quanto piuttosto siano da considerarsi in sinergia in particolare con le necessità di controllo e contenimento dei consumi energetici e dei costi. Read more… »
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