La gestione efficiente della flotta di veicoli commerciali leggeri è fondamentale per tutte le aziende il cui business si basa sui servizi di manutenzione e consegna: in questi casi, il veicolo è un importante asset aziendale il cui costo totale di gestione (TCO) incide direttamente sul margine. Inoltre, i veicoli commerciali, pur non essendo interessati dall’aspetto di “gestione benefit” che riveste grande importanza per le autovetture aziendali (specie quelle di rappresentanza), sono fortemente impattati dalle problematiche riguardanti gli utilizzatori, in particolare la sicurezza: l’attuale legge che disciplina la materia ha acuito la punibilità del datore di lavoro in caso d’incidenti sul lavoro, che in Italia sono rappresentati per la maggior parte da incidenti stradali. Il fatto che il mezzo sia a noleggio, non esenta il responsabile della flotta dall’effettuare i dovuti controlli e dallo scegliere in prima persona i dispositivi di sicurezza più adatti, a partire dagli pneumatici, indipendentemente dalle soluzioni proposte e adottate dal noleggiatore.
L’uso intensivo del mezzo commerciale pone, inoltre, problemi di natura specifica: pensiamo per esempio alla possibilità di frequenti urti e abrasioni laterali contro i marciapiedi, piuttosto comuni in caso di uso quotidiano urbano. Pertanto la struttura dello pneumatico per i veicoli commerciali leggeri deve tener conto delle peculiarità specifiche di questo segmento, introducendo soluzioni adeguate ed innovative: per tornare all’esempio della protezione dagli urti laterali, possiamo citare la soluzione adottata da MICHELIN Agilis, che possiede otto rinforzi anti-abrasione dei fianchi, abbinati a una carcassa rinforzata.
Questo pneumatico, già nella generazione precedente, era noto per la sua durata; nella nuova versione, si è lavorato ulteriormente sia sulla resa chilometrica, sia sulla resistenza al rotolamento per ridurre i consumi. I risultati ottenuti Read more… »
“Ti piace un’auto nuova? Non comprarla senza averla fatta tua almeno per qualche ora”: ecco la filosofia di TiProvo, il servizio ideale per chi è in cerca di acquisti più consapevoli e valutazioni approfondite. Non una breve prova su strada come proposto dai concessionari, ma la possibilità di mettersi al volante e godersi l’auto come fosse propria.
Attivo nelle principali città d’Italia TiProvo - spin off della web company tutta italiana TiNoleggio - mette a disposizione degli utenti un innovativo servizio di prova pre-acquisto: auto, moto e articoli tecnologici da poco arrivati sul mercato, da provare in anteprima.
Sarà un esordio d’eccezione per TiProvo, che inaugura il servizio mettendo a disposizione il modello più atteso del 2010 nel panorama automobilistico italiano: la prova di una Alfa Romeo Giulietta, ancora una rarità nelle strade, che per gli utenti del sito potrà trasformarsi per qualche ora in un sogno che si realizza.
Sul sito www.tiprovo.it sarà possibile prenotare l’uso da un minimo di 1 ora fino a un massimo di 5 giorni. Gli articoli scelti saranno disponibili 24 ore su 24, e potranno essere ritirati nei centri TiProvo attivi nelle città di Milano, Roma, Napoli e Palermo.
Ma non è tutto: a decidere quali saranno le prossime new entry sul portale saranno gli stessi utenti, che attraverso un sistema di voti e preferenze segnaleranno alla community di TiProvo gli “oggetti dei desideri” da inserire nel portale. Ci complimentiamo con gli ideatori.
E’ apparso recentemente nella blogsfera, in particolare in alcune community dedicate all’automotive, un interessante post tratto dal sito di Fleetcare (www.fleetcare.com.au), la più importante società privata australiana di fleet management, che “sfida” le piccole società e i professionisti – anche con due sole auto – a introdurre il modello dell’outsourcing. Viene così a vacillare una regola, quasi un postulato, che per tanti anni ha dominato il mercato, ovvero che i professionisti e le piccole flotte non siano adatti al noleggio a lungo termine (e all’outsourcing in generale) a causa dei costi eccessivamente elevati per gestire un livello di complessità limitato. La gestione diretta da parte dell’utilizzatore, viceversa, ottimizzerebbe i tempi e ridurrebbe i costi. Read more… »
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