Motor Show 2008: DR1 protagonista. La prenderesti a noleggio a lungo termine?

Proprio qui a Bologna, due anni fa, aveva esordito la DR, Casa molisana, suscitando enorme curiosità. Il motivo? L’azienda si fa venire i pezzi delle auto e li assembla a Macchia d’Isernia. Ma, almeno all’inizio, c’era solo la DR5, un Suv. Adesso dal Molise con furore arriva anche una citycar, che farà concorrenza a Chevrolet Matiz, Fiat Panda, Ford Ka e compagnia. Lei si chiama DR1.

Frutto di un accordo siglato recentemente con la cinese Chery, la DR1 è una compatta 5 porte 1.3 da 83 CV nella versione alimentata a benzina e 78 CV in quella bi-fuel GPL.

A parte le prestazioni (156 km/h di velocità massima e 12,1 secondi nello scatto da 0 a 100 km/h) è il prezzo a interessare tutti: l’ufficio stampa DR accenna a un costo inferiore a 10.000 euro. Che si potrebbe tradurre anche in un canone di noleggio a lungo termine basso. Insomma, se una citycar a Gpl costa 8.000 euro a una società di noleggio, è possibile che i canoni mensili delle aziende disposte a prendere a noleggio quelle auto siano proporzionati, e quindi bassi.

Non ho provato su strada la DR1, però posso garantire che già un prezzo inferiore ai 10.000 euro farebbe gola, visto che la macchina ha airbag per guidatore e passeggero, pretensionatori per le cinture dei posti anteriori, climatizzatore manuale, vetri elettrici anteriori e posteriori. Punto debole, niente Esp, ossia controllo elettronico di stabilità. Gli interni non sono male, neanche al tatto. E la linea mi pare azzeccata, pur con qualche vago richiamo alla Toyota Yaris.

Spetterebbe al titolare dell’azienda o al popolo della partita Iva l’ultima parola: dovrebbe essere lui a decidere se fidarsi di una Casa che opera in un modo tutto particolare. Conterebbe magari anche il desiderio di ritorno d’immagine che, almeno all’inizio, la DR1 non può dare.